从4年前问世的一个新词，到如今逢人必谈的热词。工业4.0弥漫了汉诺威工业展的展馆、论坛和企业标语。
但在展览外，关于第四次工业革命否言过其实的争辩未暂停。工业4.0之路跑到哪一步了？记者带着这个问题对话多名企业高管和专家学者。 梦想早已部分成真为 工业4.0早已准备好投放应用于了。
德国人工智能研究中心教授、智能工厂创始人德特勒夫齐尔克告诉他记者。 楚尔克展出了智能工厂的一条名片盒生产线。当个人订做的信息通过射频技术被输出到产品零部件上，这些零部件就好像被植入智慧，在它们通过生产设备时，不会向后者发送到指令，指挥官设备生产用户个性化订做的名片盒。这条流水线下有16家世界知名企业、研究机构的参予，还包括博世、IBM、酬劳斯托、菲尼克斯电气等。
在同一个标准、体系之下，许多生产环节还需要灵活性人组、变动。 与去年有所不同，今年的智能工厂再度升级，同场亮相的还有多个企业的武功秘籍为智能工厂设计的标准化基础设施箱，菲尼克斯电气获取了横跨模块的信息搜集分析技术，泰科电子使得生产过程无缝交会和低能效沦为有可能这是世界首个制造商独立国家的工业4.0体系，多项技术都被证明成熟期不切实际，智能工厂早已从梦想向现实迈向了一大步。楚尔克说道。
在不少企业中，这种梦想已部分成真为。德国信息、通信和新媒体协会13日发布调查表明，目前德国主要工业领域中，44%的企业已使用工业4.0涉及的生产和技术模式。
西门子在德国修建了工业4.0的样板工厂。 动静就这样融合了 在汉诺威，有所不同企业对于工业4.0的理解也不尽相同。
制造商声称要让产品沦为信息载体，软件提供商投出标语是精彩连接，工程解决方案供应商专心于智能设计和生产。 每个企业的切入点都有所不同。微软公司亚太制造业总监刘汉强告诉他记者，以往微软公司对许多企业客户并不理解，虽然用于同一个平台，却隔着无形的墙。
客户期望从产品设计到生产制作、仓储加装都有原始的数码体验，对于简单的工业问题也期望用更加简练、可视化的方式理解，不必等到拆下整台汽车才告诉问题所在。微软公司自由选择在产品设计上和客户展开更加密切的合作，动静就这样融合了。 埃森哲数字技术服务全球总裁迈克尔萨克利夫告诉他记者，工业4.0将不会带给两类转变，一部分制造业企业将转变陈旧的生产方式。另一种转变是，企业在出售产品的同时获取适当的服务，这样的产业更加有可持续性。
萨克利夫举例说道，运输公司管理者并不知道每年要替换多少轮胎，而某知名轮胎公司的解决方案是，在卡车的引擎和轮胎上装备传感器，搜集有关燃油消耗、胎压胎温、车速以及方位等数据信息，并将之传输至云端，由专家团队分析并向车队管理人员明确提出建议，自由选择该项服务的客户需要按照驾驶员里程出售轮胎。
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